公交车胎压监测 —— 场站级车队管理
市政车队不可能每天早上人工检查一千台公交车。胎压数据必须自己回到场站办公室——这也是我们 4G 云版本的参考项目。
配置方案
| 版本 | 4G CAT.1 + GPS 云版本（单台最多 42 轮位） |
| 定位 | GPS + 北斗 + 伽利略——车辆追踪、轨迹回放、防盗 |
| 报警门限 | 可按轴配置，推送到平台 |
| 供电 | DC 10–30 V 宽压输入，尼龙外壳 |
| 参考规模 | 年约 1000 台 |
现场实拍
该车型的安装与作业现场照片。
市政车队不可能每天早上人工检查一千台公交车。胎压数据必须自己回到场站办公室——这也是我们 4G 云版本的参考项目。
| 版本 | 4G CAT.1 + GPS 云版本（单台最多 42 轮位） |
| 定位 | GPS + 北斗 + 伽利略——车辆追踪、轨迹回放、防盗 |
| 报警门限 | 可按轴配置，推送到平台 |
| 供电 | DC 10–30 V 宽压输入，尼龙外壳 |
| 参考规模 | 年约 1000 台 |
该车型的安装与作业现场照片。