01
Cadeia completa interna
Sensores, receptores, repetidores, displays e a plataforma na nuvem 4G — desenvolvidos por uma única equipe.
Fabricação guiada por engenheiros, do sensor à nuvem
A Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. projeta e fabrica sistemas de monitoramento de pressão dos pneus para veículos conectados e IoT industrial. Nossas próprias equipes de hardware e software embarcado constroem toda a cadeia, e é por isso que a personalização não fica parada.
02
Multi-protocolo
CAN, RS485, Profinet, RS232, Modbus RTU e BLE, para que os dados cheguem ao sistema que você já opera.
03
Grau industrial
Vedação IP67/IP68, faixa do sensor de −40 °C a +125 °C, projeto de bateria ≥ 5 anos.
04
OEM/ODM
Protocolo, firmware, carcaça, interface do display, embalagem e API estão todos abertos à personalização.
Perfil da empresa
A GZVIA é uma fabricante guiada por engenheiros de soluções para veículos conectados e IoT industrial. Projetamos e fabricamos sistemas de monitoramento de pressão dos pneus — de unidades autônomas a versões em rede via CAN bus com telemetria 4G na nuvem — além de produtos de sensoriamento sem fio para operadores de frota, fabricantes de equipamentos pesados e integradores industriais.
Nossas equipes internas de hardware e software embarcado entregam firmware personalizado, adaptação de protocolo e monitoramento remoto — do sensor à nuvem — em modelos OEM ou ODM.
| Razão social (CN) | 深圳市光展电子有限公司 |
| Nome em inglês | Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. |
| Localização | Shenzhen, Guangdong, China |
| Foco | TPMS, conectividade CAN bus, sensoriamento sem fio, IoT celular |
| Modelo de negócio | OEM / ODM, programas por projeto e em volume |
Equipe e capacidade
Four in-house teams cover hardware, embedded software, cloud and production, so a change on one side does not wait on an outside supplier. We are a focused engineering company, not a large conglomerate.
Para quem já entregamos
| Cliente | O que fornecemos | Escala |
|---|---|---|
| Zhengzhou Xindafang Heavy Industry | Beam carrier (DCY900Y, 160 wheels) | Since 2019 |
| XCMG Port Machinery | Reach stackers, RTG cranes, container stackers | 200–300 machines/year |
| Sany Heavy Industry | Private label industrial TPMS | OEM programme |
| Zoomlion Heavy Industry | Private label industrial TPMS | OEM programme |
| Mingyu Heavy Industry | TPMS with DataBridge DTU | Private label |
| Shenlan Power | TPMS with DataBridge DTU | Private label |
| Zhongli Forklift | Forklift TPMS | Private label |
| Haixi Heavy Industry | Port and heavy machinery TPMS | Private label |
| Dalian Heavy Industry | Heavy machinery TPMS | Private label |
| Sanhuan Motor | Vehicle TPMS programme | Private label |
| Shanghai city bus operator | Bus TPMS with 4G cloud platform | ~1,500 buses/year |
Alguns clientes pedem para não ser nomeados publicamente. Nesses casos, referências podem ser fornecidas sob NDA durante a avaliação.
Situação das certificações
A certificação é definida por mercado e por programa. Informe seu mercado-alvo e confirmaremos as normas aplicáveis, o laboratório utilizado e os prazos.
- CE (EMC / LVD) — industrial TPMS line: quoted per programme against your target market
- FCC / CE — BLE line: scoped together with your order plan and target market
- Certification is included as a workstream in OEM/ODM programmes, from test scoping to report handover
If a tender requires specific certificates, send us the specification and the destination market and we will confirm what applies.
Como trabalhamos com você
- Escopo — tipo de veículo, número de rodas, interfaces, ambiente, preço-alvo.
- Proposta — configuração, plano de cabeamento, quantidade de sensores, preço unitário e prazo.
- Amostra — avaliação em bancada e na máquina, com suporte de engenharia.
- Produção — entrega programada; pagamento normalmente 30 % de sinal / 70 % antes do embarque.
Tested, not just assembled
Every unit passes in-house testing before shipment — 100% pressure calibration, immersion, RF range, full wheel-count simulation and burn-in.
Fale com quem fabrica
As questões técnicas vão para nossos engenheiros, não para um roteiro de vendas.